Thế hệ mới của Mazda CX-9, dòng crossover SUV 7 chỗ cho gia
đình, vừa được hãng xe Nhật chính thức ra mắt toàn cầu tại triển lãm Los
Angeles Auto Show đang diễn ra.
Mazda CX-9 2016 vừa trình làng khởi đầu cho thế hệ thứ 2 của dòng xe
này, kể từ khi ra mắt đầu tiên vào năm 2006. Thuộc dòng crossover SUV cỡ
trung 3 hàng ghế thích hợp sử dụng cho gia đình, Mazda CX-9 nằm trong
phân khúc cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Highlander, Honda Pilot,
Nissan Pathfinder...
So với mẫu hiện tại, CX-9 thế hệ mới được thay đổi toàn diện, từ thiết
kế, kích thước, khung sườn, động lực và các công nghệ tiên tiến mới nhất
được Mazda triển khai áp dụng mà nổi bật là ngôn ngữ thiết kế KODO –
“Soul of Motion” và các công nghệ SKYACTIV. Mazda cũng phát triển một
động cơ tăng áp turbocharged SKYACTIV-G 2.5T hoàn toàn mới áp dụng đầu
tiên cho mẫu xe này.
Ngoại hình CX-9 mới được nhấn mạnh
đến phong cách thể thao khoẻ khoắn thông qua phần đầu xe dài và các hốc
bánh lớn. Với chiều dài tổng thể 5.065mm, CX-9 mới ngắn hơn 30mm so với
trước nhưng trục cơ sở lại dài hơn 55mm và điều này giúp tạo thêm không
gian cho nội thất, đặc biệt là khoảng để chân cho hành khách.
Các giải pháp cắt giảm trọng lượng giúp CX-9 mới nhẹ hơn mẫu cũ khoảng
90kg với bản dẫn động cầu trước và nhẹ hơn 130kg với bản dẫn động 2 cầu
(AWD), nhưng độ cứng vững của khung sườn và thân xe tốt hơn nhờ vật liệu
tiên tiến. 
Mazda cũng cho biết, để giảm tối đa
độ trễ của turbo, động cơ SKYACTIV-G 2.5T mới được áp dụng công nghệ tuỳ
biến áp suất turbo DPT (Dynamic Pressure Turbo) – bộ tăng áp
turbocharger đầu tiên thế giới có khả năng thay đổi góc kỳ xả tuỳ theo
tốc độ động cơ. Cùng với đó là hệ thống làm mát khí xả tuần hoàn (EGR)
giúp hạ nhiệt động cơ từ khoảng 500 độ C xuống mức chỉ hơn 100 độ C, cho
phép động cơ vận hành với tỉ số nén 10.5 : 1 – một trong những tỉ số
nén rất cao đối với loại động cơ xăng tăng áp turbocharged.
Kết quả là động cơ SKYACTIV-G 2.5T trên CX-9 mới đạt công suất 250 mã
lực tại 5.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 420Nm tại 2.000v/ph. Rõ ràng,
các chỉ số này cho thấy hiệu suất cao hơn nhiều so với loại động cơ xăng
nạp khí tự nhiên trên CX-9 trước đây – động cơ 3.7L đạt công suất 274
mã lực tại 6.250v/ph và mô-men xoắn cực đại 367Nm tại 4.250v/ph.
Trong hệ truyền động ở CX-9 mới, Mazda sử dụng loại hộp số tự động 6 cấp SKYACTIV-DRIVE.
Nội thất của CX-9 thế hệ mới được Mazda thiết kế lại hoàn toàn, theo
ngôn ngữ đồng nhất trên các sản phẩm Mazda hiện tại. Không gian trong xe
dành cho 7 chỗ ngồi với 3 hàng ghế. Khu vực khoang lái bắt mắt và tính
thẩm mỹ cao, tinh tế, các nút phím được giản lược tạo nên sự gọn gàng,
sang trọng. Bảng điều khiển trung tâm đáng chú ý với màn hình cảm ứng
chạm của hệ thống MAZDA CONNECT kích cỡ 7 hoặc 8-inch. Ở cụm bảng đồng
hồ với 3 hình tròn, màn hiển thị màu TFT 4.6-inch nằm ở hình tròn bên
phải, kiểu như thường thấy trên các mẫu xe Porsche, cho phép người lái
nắm nhiều thông tin, cùng với hiển thị trên kính lái (HUD) là trang bị
tiện ích.
Một loạt tính năng hiện đại trong hệ thống trang bị i-ACTIVSENSE hỗ
trợ người lái và đảm bảo an toàn trên CX-9 mới như: Hiển thị điểm mù
tiên tiến ABSM; Kiểm soát hành trình bằng radar MRCC; Hỗ trợ giữ làn
đường LAS và Cảnh báo chuyển làn LDW; Kiểm soát pha cao HBC; Hỗ trợ
phanh nội đô thông minh SCBS; Hỗ trợ ghi nhận khoảng cách DRSS và Cảnh
báo đối tượng cản trở phía trước FOW; Hỗ trợ phanh thông minh SBS.
Sign up here with your email
ConversionConversion EmoticonEmoticon