FORD FOCUS 2015 - NHẮC TỚI TÊN NGHĨ TỚI SIÊU PHẨM

Ngày nay, với những tín đồ của dòng xe nhỏ gọn compact, việc chọn ra một xế hộp phù hợp với nhu cầu sử dụng giữa vô vàn những mẫu xe ra mắt trên thị trường hẳn không phải là dễ. Nhưng nhắc đến dòng xe compact ,cái tên đang đứng đầu trong top bán chạy nhất phải kể đến Ford Focus 2015.

Mặc dù không được thiết kế lại, Ford Focus thực sự đã được đại tu về kiểu dáng một cách đáng kể trong mẫu xe mới nhất này. Ngoài một số chi tiết được thiết kế mới, chủ yếu giới hạn ở phần đầu xe, Focus sở hữu công nghệ giải trí tiên tiến ấn tượng, một camera sao lưu tiêu chuẩn và động cơ EcoBoost 3 xi-lanh mới với dung tích 1,0 lít. Diện mạo của Focus 2015 cũng không có quá nhiều khác biệt. Phần đầu xe vẫn là lưới tản nhiệt lớn, lấy cảm hứng từ Aston Martin, nhờ đó hốc hút gió được thiết kế nhỏ lại. Thiết kế mới cho vị trí đèn sương mù cũng mang lại cảm giác cao cấp hơn cho Focus mới. Cụm đèn pha cũng được thiết kế lại ấn tượng hơn, với góc cạnh sắc nét.

Focus cung cấp một hệ thống đỗ xe tự động, nhưng đó là một lựa chọn đắt đỏ chỉ có sẵn trên mẫu xe Titanium top-end, và không đủ để đánh bật được Corolla. Như vậy về mặt công nghệ, hai chiếc xe tương đối cân bằng nhau.

Khi mua một Focus, người mua có thể lựa chọn giữa kiểu dáng sedan hay hatchback, 4 cửa hoặc 5 cửa, xe điện hoặc xe xăng. Thậm chí Ford Focus còn có ba động cơ xăng khác nhau để lựa chọn - trong đó có một động cơ EcoBoost dung tích 2.3 lít hiệu suất cao được trang bị trong mẫu Focus ST. Ford Focus được đánh giá cao hơn vì dòng xe này cung cấp nhiều sự lựa chọn trong phân khúc khách hàng rộng.

Mẫu xe Focus 2015 vẫn được hãng xe Ford trang bị camera phía sau tiêu chuẩn, hệ thống giám sát hành trình và hỗ trợ phát hiện điểm mù. Những hệ thống này sẽ báo động đến người lái khi xe đi lệch làn đường và có thể sẽ tự động đánh lái xe về đúng làn đường khi cần thiết.

Hãng xe Ford trang bị cho Ford focus Phiên bản Titanium, màn hình cảm ứng 8in đó là dễ dàng để đọc, nhưng không may, không dễ dàng để sử dụng. Đó là bởi vì các phần mềm là khá chậm chạp trong việc phản ứng với nhau cảm ứng, và một số các nút trên màn hình quá nhỏ và khó sử dụng.Phiên bản Lesser gắn bó với một màn hình màu nhỏ hơn và một giao diện được điều khiển bằng nút bấm, mà cảm thấy lỗi thời và có thể khó hiểu để sử dụng.

Ở những nơi khác, những điều khiển cho hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí có thể được khó khăn để hiểu được ở cái nhìn của một thời điểm, vì có rất nhiều nút được nhóm vào một nơi.Nó đặc biệt là một vấn đề trên các phiên bản đắt tiền hơn, mà kết hợp hai khu vực và điều khiển ghế nóng vào cùng một bảng điều khiển - nó khá dễ dàng để kết thúc với một backside nóng thay vì một màn hình trở lại nóng.

Nhựa nội thất của Focus mà nhìn và cảm thấy tốt như, nếu không tốt hơn một chút so với, những người bạn sẽ tìm thấy trong một Skoda Octavia, nhưng họ có thể không hoàn toàn phù hợp với những người trong lớp trưởng trong lĩnh vực này - Golf VW.